念念不忘必有回響，四年前，譚旭光許下“中國重汽要在三到五年成為中國商用車行業(yè)第一”的承諾；四年之后，中國重汽在重卡市場以上半年銷量、市場占有率雙第一達(dá)成了這一目標(biāo)。

2022年8月30日，中國重汽骨干員工與百家媒體迎來“改革開新局創(chuàng)新走在前”中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會(huì)。重組改革，到底給中國重汽帶來了什么？

斐然成績背后是中國重汽的“壯士斷腕換骨重生”

2022年，在整個(gè)行業(yè)持續(xù)走低的大環(huán)境下，中國重汽迎來新一輪高速發(fā)展。上半年，中國重汽重卡銷量8.87萬輛，市場份額達(dá)到23.3%，以銷量和占比市場第一的雙冠軍破冰市場寒冬。

如果要用一條定律來形容這一逆勢(shì)上漲的現(xiàn)象，卡車e族想“量變引起質(zhì)變”再適合不過。

自譚旭光執(zhí)掌重汽以來，經(jīng)營管理模式、主營業(yè) ……