新華社:央企調(diào)結(jié)構(gòu)步入“快車道” 五路并進(jìn)做好“加減法”
新華社:央企調(diào)結(jié)構(gòu)步入“快車道” 五路并進(jìn)做好“加減法”
入庫時(shí)間:2021-08-30|字體:| 下載收藏 語音播報(bào)
  來源:新華社
新華社北京8月25日(記者王希)國資布局的調(diào)整優(yōu)化歷來是國企改革的“重頭戲”,也是國企改革三年行動(dòng)的重點(diǎn)任務(wù)。

近年來,中央企業(yè)聚焦集團(tuán)重組、專業(yè)化整合、并購、“壓減”(壓縮管理層級、減少法人戶數(shù))以及“兩非”剝離(剝離非主業(yè)、非優(yōu)勢業(yè)務(wù))和“兩資”清退(清退低效、無效資產(chǎn))等領(lǐng)域發(fā)力,推動(dòng)國有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

來自國務(wù)院國資委的信息顯示,下一步國資委將繼續(xù)推動(dòng)中央企業(yè)做好重組整合“加減法”,在有序進(jìn)退之間,提升企業(yè)核心競爭力和發(fā)展質(zhì)量。

重組整合加速跑

“今年上半年,集團(tuán)公司承接民船訂單約1800萬載重噸,約占全球市場份額的28%,繼續(xù)保持世界第一位?!敝袊凹瘓F(tuán)有限公司副總經(jīng)理錢建平說。

在國際航運(yùn)業(yè)深刻變化的背景下,2019年10月,中船集團(tuán)與 ……
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